Сокращение коммерческой деятельности и, как следствие, сокращение количества транспортных средств и трафика привели к неожиданному результату - сокращению выбросов в атмосферу, создаваемых мобильными источниками в столичном регионе Сан-Паулу. Cetesb имеет структуру с 29 станциями мониторинга качества воздуха, которые с середины марта 2020 года оцениваются как хорошие, это относится к первичным загрязнителям, которые выбрасываются непосредственно источниками загрязнения, то есть транспортными средствами.
Мы также должны учитывать количество пыли или взвешенных частиц, которые оседают на поверхности зданий, полов, улиц и проспектов из-за отсутствия движения транспортных средств. Еще одно преимущество, которое добавляется к этому, - это климатические условия, которые способствуют рассеиванию загрязняющих веществ, и даже не будучи очень точным в сборе информации, можно четко увидеть, что воздух в столице Сан-Паулу чище.
Присутствие угарного газа является признаком автомобильных выбросов в крупных городах, и в этот период были зафиксированы самые низкие уровни за последние годы. В качестве параметра максимальная концентрация составила 1,0 млн-1 (в среднем за 8 часов), измеренная на окраинной станции Тиете к западу от Понте-дус-Ремедиос, где стандарт составляет 9 млн-1 (см. 1-ю и 2-ю строки таблицы). Эти низкие уровни были достигнуты только в 2008 году благодаря программам контроля загрязнения в столице. По сути, мы проводим беспрецедентный вынужденный эксперимент, когда речь идет о загрязнении атмосферы, что позволяет нам проводить измерения, которые практически невозможно выполнить в обычные дни движения в Сан-Паулу.
Стандарты качества воздуха следуют определенным правилам, которые могут быть на трех уровнях – федеральном, государственном и муниципальном.
Первоначально они были установлены в 1976 году Государственным указом № 8468/76, а национальные стандарты были установлены IBAMA – Бразильским институтом окружающей среды и утверждены CONAMA – Национальным советом по окружающей среде, посредством резолюции CONAMA № 03/90.
Всемирная организация здравоохранения – ВОЗ опубликовала в 2005 году документ с обзором ориентировочных значений атмосферных загрязнителей, направленный на защиту здоровья людей с учетом научных знаний того времени.
В 2008 г. в штате Сан-Паулу начался процесс пересмотра стандартов качества воздуха на основе руководящих принципов, установленных ВОЗ, в результате чего был опубликован Постановление штата № 59113 от 23 апреля 2013 г., устанавливающее новые стандарты качества воздуха с использованием набора постепенных и прогрессивных целей для снижения загрязнения воздуха до желаемого уровня с течением времени.
Параметры, охватываемые структурой индекса, используемой CETESB:
- Вдыхаемые частицы (MP10);
- Мелкие вдыхаемые частицы (MP2, 5);
- Дым (FMC);
- Озон (O3);
- Угарный газ (CO);
- Двуокись азота (NO2);
- Двуокись серы (SO2).
Для каждого измеряемого загрязняющего вещества рассчитывается индекс, в зависимости от полученного индекса воздух получает рейтинг, который является примечанием качества воздуха, в дополнение к цвету, который указывает вред для здоровья людей и интенсивность пропорциональна объему выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ, это видно из полей, представленных в таблице.
Исходным показателем, используемым для расчета уровня загрязнения от транспортных средств, является потребление топлива, которое сократилось наполовину, это 50-процентное сокращение продаж на заправочных станциях привело к тому, что загрязнение также последовало за этим падением.
Сценарий пустых улиц вызывает дискомфорт, беспокойство и неуверенность в том, что может случиться со здоровьем людей, а также с экономикой страны, которая переживает драму удержания людей в своих домах живыми и работы в компаниях, которые с большим риском быть закрытым из-за низкой производительности. Уменьшение загрязнения - отличная новость, но мы не можем забывать, что труд делает людей достойными и поддерживает экономику страны.
Еще одним свидетельством улучшения качества воздуха в столичном регионе Сан-Паулу являются спутниковые снимки, сделанные до этого периода, по сравнению с другим изображением, сделанным во время карантина. Темное пятно указывает на концентрацию загрязняющих веществ в атмосфере над регионом, которая рассеивалась за дни без движения транспорта по улицам. С уменьшением сжигания топлива в транспортном секторе и легковых автомобилях пятна загрязнения, обнаруженные спутником, стали более четкими.
Доступ к отчету со станции мониторинга Cetesb в этот период, когда на улицах мало автомобилей, доставляет удовольствие, так как все параметры выделены зеленым цветом. Эта запись была проведена 22 апреля 2020 года на станции, установленной в районе Осаско, в столичном регионе Сан-Паулу.
Это улучшение качества воздуха также наблюдалось в пострадавших странах в период эпидемии, и хотя об этом не сообщалось, хорошее качество воздуха в крупных городах во многом способствовало сохранению и восстановлению здоровья его жителей..
